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近日，美国彭博社援引乘联会数据称，目前，乘用车出口已进入世界前。汽车成为中东和拉丁美洲汽车市场的领跑者，并在欧洲市场占据重要位置。汽车企业从21世纪初就开始踊跃参加欧洲车展。根据欧盟统计局数据，2022年，汽车出口迎来具有分水岭意义的一年，这一年对欧盟的出口激增156%，达到43.5万辆。2022年，汽车出口在此基础上继续保持增长。
与此同时，新能源汽车出口表现尤为亮眼。德国电视一台报道称，电动汽车在世界市场上扮演着越来越重要的角色，正在赶上并缩小与德国的差距。《日本经济新闻》近日报道称，从进军挪威，到澳大利亚和南美，再到日本，电动汽车主要品牌的全球扩张速度不容小觑。
近日，汽车工业协会发布“2022年汽车出口情况简析”显示，2022年，汽车企业出口311.1万辆，同比增长54.4%，汽车出口交出亮眼成绩单，有效拉动汽车相关产业整体增长。
目前，汽车出口呈现全面发力的良好态势。从出口品类来看，客车、卡车、乘用车出口全面增长。数据显示，2022年，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%。其中，新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。从出口区域来看，汽车不仅向发展中出口表现较强，向一些欧洲发达出口也增长迅速，形成海外市场多元化发展态势。据海关总署数据，2022年前11个月，在进口汽车前10的中，阿联酋、墨西哥市场表现较强，同比分别增长2.7倍和1.6倍。伴随新能源汽车大踏步走出国门，欧洲和北美正成为汽车出口的两大增量市场。同时，汽车出口单价逐步提高，产品质量不断改善，呈现“质价齐升”特征。伴随品牌汽车在电技术和智能驾驶相关领域逐步建立起竞争势，汽车国际竞争力持续提升。
汽车出口得以全面增长，与强劲生产能力密切相关。2022年，全球汽车市场受新冠疫情持续影响，尤其是欧洲汽车制造业经受俄乌冲突带来的冲击，海外汽车市场供给能力严重短缺，汽车价格大幅上涨。汽车生产能力强，库存高，对海外供给能力充足，为全球汽车市场供给提供重要补充，推动全球汽车市场供需匹配。此外，汽车产业使用的芯片供给充足，相关产业链较为完备，受国外“缺芯”势头影响较小，支撑汽车生产稳定增长。与此同时，汽车出口正经历从低端车型向高端车型转型阶段，外观设计、质量控制、技术以及品牌市场营销等综合能力不断提升，更能满足全球多样化市场需求。
值得一提的是，新能源汽车出口增长表现突出，新能源汽车出口增量贡献度高。新能源汽车产销量连续多年位居全球首，进入全面市场化拓展期，出库单价不断提升，区域结构大幅改善。尤其是国产特斯拉出口规模增加，提升制造新能源汽车出口的总体产值，以比亚迪、上汽、吉利、长城、奇瑞等国产品牌为代表的新能源汽车在海外市场也日渐受到欢迎，品牌接受度不断提升。
机遇与挑战并存，当前汽车出口也面临一些瓶颈和发展困境。比较突出的困境体现在，外部环境复杂多变，一些对汽车出口持警惕姿态。目前，汽车出口规模已到达较高水平，欧美、日本、韩国的车辆供给正大幅回升，国际汽车供给环境正在改善。与此同时，全球汽车市场面临国际经济下行的压力，疫情过后，消费者公共出行增加，用车需求大幅减少，这给汽车出口带来一定压力。
汽车出口要现长足发展，方面因素非常关键：其一，维持良好的外部关系和相对稳定的国际贸易秩序至关重要，能为汽车产业出海提供重要支撑；其二，国际市场的汇率波动对汽车企业盈利能力影响较大，稳定人民币汇率对保持汽车出口平稳发展意义重大；其，汽车企业应加大海外市场的本土化发展，多方合力为汽车出口营造稳定贸易环境。
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