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1、系统总体设计
捷支付的加油、加气、加氢、充电运营监管平台主要由平台管理子系统、运营商管理子系统、SAAS加注站卡支付数据通信系统、脚本、小程序、自助机、支付柱及车牌识别系统等部分组成。
系统基于S+SMVC+SB为核心的敏捷开发系统架构，数据库采用MSQL，包含站端和中心数据库，势在于免费开源、可移植性高、安装简单小巧、可以处理拥有上千万条记录的大型数据、相对其他大型数据库调试、管理、化简单；
上层数据访问、业务逻辑以及展现层采用SMVC的标准结构，结构稳定，拓展方便，技术成熟、可控；R、EC处理缓存，加系统访问速度，和CAS控制权限架构，L4处理操作日志。本系统采用了MQ消息中间件技术完成消费数据推送到相应自助终端、支付柱设备。
2、平台端W管理系统设计
本系统分为4个子系统：平台管理系统、运营商管理系统、SAAS聚合支付系统、SAAS加注站卡支付数据通信系统（服务端）。
1平台管理系统
研发内容含有登录权限认证、运营商注册、运营商站点管理、运营商系统配置、终端设备管理、会员管理、平台公告、消息推送、支付平台功能模块的处理。
2运营商管理系统
主要研发内容有登录权限认证、站点管理、用户管理、角色管理、集团客户、车辆管理、会员管理、站点号管理、单价管理、支付管理、交接班管理、促销模块、惠券模块、报表管理等核心功能。
3SAAS聚合支付系统
研发内容整合市面上多种支付渠道，如支付宝、微信、银联、京东，支持多种终端，如PC端、移动终端、智能终端、POS机等的统一支付产品并为不同应用提供支付、对账等接口，解决商户在不同渠道重复对账，单独统计的弊端。
4SAAS加注站卡支付数据通信系统（服务端）
研发内容为加气站数据采集、数据传输、加气机通讯、数据中转功能。系统支持平台消息推送、AMQP消息发部、也可现私有协议扩展、系统采用连接的传输协议UDP协议。
特点：脚本编译器；络通信技术；任务队列线程池；数据分区；负载均衡；存储转发；分布式事务；发布订阅；基于内容的路由；文件传输队列；点对点连接。
3、司机端应用系统设计
本系统主要包括：脚本、微信小程序。主要研发内容有登录注册、站点信息、感支付功能开通、个人充值、惠券领取、会员卡领取、定位、导航、地点搜索、加注站搜索、查看加注站信息、查看加注站发布资讯、交易记录查询、二维码付款、个人资料管理、个人密码管理、惠券管理、捷拨打等功能特点：本软件安卓端脚本、微信小程序，为加注站的配套软件。
能源企业以本软件吸引客户，大大提高加注站点的客流吸引能力，同时配合站点管理系统和特殊设备，也提高了司机在加注站的加注效率，减少排队时间，并为客户提供后期追溯的能力。
4、站点管理系统设计
本系统主要包括：SAAS加注站卡支付数据通信系统、支付柱、自助机、POS终端、车牌识别系统5个子系统。
1SAAS加注站卡支付数据通信系统（客户端）
研发内容为加气站数据采集、数据传输、加气机通讯、数据中转功能。系统支持UDP\TCP传输协议、也可现私有协议扩展，系统默认采用连接的传输协议UDP协议。
特点：脚本编译器；络通信技术；支持多数据库连接；支持负载均衡；存储转发；点对点连接。
2支付柱
支付柱（HQHP-ZFZ-C01）是厚普智慧物联科技有限自主研发新型产品。该系统在电路设计上创新的采用了新一代高性能ARM微处理器芯片，主电路大量采用低压器件，减小了电路对电压稳定必的依赖，进一步提高了系统的稳定性，系统具有高安全性能的识别、传输功能，应用于高安全性金融支付，该主板可以应用于加气机、加气柱、卸气柱等通用CNG产品，还可以用于LNG产品。
研发主要内容有待支付数据获取、展示、人脸支付功能、密码支付、消息接收、相应报表查询等。支付柱参数，如图1所示。
图1支付柱参数图
3自助机
自助设备主要完成捷支付、支持微信、支付宝、银联等捷支付。主要研发内容有待支付数据获取、展示、支付功能、消息接收、相应报表查询等核心功能。支持小票打印、语音提示功能。
4POS终端
POS终端提供给加注站便于加注员工日常管理使用，配合PC综合管理系统达到工作统计落准确，客户支付便捷的目的，研发主要内容有功能包括但不限于，员工登录，员工交接班，查看站点当前交易情况，扫描录入车牌信息，当日员工数据，站点数据统计，订单撤销功能，输入密码功能，打印小票功能、交易支付数据信息接收，订单合并功能。
5车牌识别系统
车牌识别系统，主要通过防爆摄像头拍摄获取车辆车牌信息，采用车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，目前比较新的技术水平为字母和数字的识别率可达到997%，汉字的识别率可达到99%。
主要研发内容有采集车牌信息、上报车牌采集时间、车牌采集加注终端信息。为感支付提供强有力的数据支撑。
5、客户价值
1经营决策
生成各种查询和统计分析报表，通过数据挖掘，统计分析，为经营决策提供有效的参考数据，从而提高企业的经济效益。
2财务管理
使财务管理人员通过系统中心掌握本单位各个站点的经营情况，分析本单位在经营活动中的势，查明问题存在的原因，不断改进经营管理工作。
3经营管理
通过电子券的派发与核销，能为营销决策提供参考，充分挖掘电子券的营销价值和消费人群，现精准营销。
4用户管理
可以回笼资金，充流动资金；活跃高端客户，培养客户忠诚度；便于做一些惠活动，推动更多的消费，抢先获得客户资源。
6、技术创新
1扣费模式更
区别于当前IC卡管理系统中由加注机主板进行计算扣费的模式，捷支付的加油、加气、加氢、充电运营监管平台支付通过平台系统采集量进行计算扣费，通过小程序、脚本支付、刷脸、感支付，现捷高效的移动支付。
2加注站管理模式更
班组人员的管理，不再是通过员工卡进行上下班，而是通过系统线上交接，加注机感交接班；加注站调价也不必重启加注机，直接在系统调价生效即可；系统升级也不再涉及硬件设备及底层软件升级。
3促销惠管理更
促销惠活动不再与IC卡绑定，不再通过线下贴惠通知或第方通知，而是直接在捷支付的加油、加气、加氢、充电运营监管平台客户端小程序和进行通知，可指定推送给相关人员。活动设置更灵活方便，如充值赠送、单价惠、活动赠券、会员等级、礼品兑换等。
4推广方式更
捷支付的加油、加气、加氢、充电运营监管平台司机端采用微信小程序和脚本，集成微信推广，线上编辑，一键推送，活动推广数据及时送达用户。
7、结束语
捷支付的油、电、气运营监管平台的目的是本着以解决问题的心态出发、上路，解决行业的痛点；帮助企业提升品牌、形象；建立一个良性、友好、开放的生态圈，让各方都能获利；增强与客户、商户的粘性，并提供创新交接班管理模式、加注扣费模式、惠管理模式改变加注站的管理运营模式。
比较终达到大幅降低加注站业务管理成本，现便捷、速、高效的运营服务体系，满足车用加注的悦乐生活。
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